不久前，在昆明工作的维西籍人士张先生乘坐从昆明到维西的夜班车回乡探亲，舒适的旅途让张先生感慨万千：“这些年来，维西县的交通发展日新月异，泥巴路变成了柏油路，过去走4天的路程如今14小时就走完了。”

　　老张是在1979年高中毕业后考取云南工学院的。那一年秋天，老张怀揣喜悦的心情，踏上了求学的旅途。当时，如果能够及时买到车票的话，从维西到昆明需要4天的行程：第一天乘坐班车从维西出发到巨甸住一夜，次日到丽江，第三天乘坐从丽江到昆明的班车到下关，第4天晚6时许才到达昆明。老张始终没有忘记那次艰难的旅途，由于在丽江买不到次日的车票，老张昆明之行足足花了7天的时间。

　　老张的感受见证了维西县道路交通的发展历程。

　　柏油路连接广大城乡

　　在改革开放前，维西县仅有一条出县通道——丽维公路。这是一条达不到等级的泥巴路，由于途经海拔3000多米的犁地坪，冬春两季大雪封山，通不了车，给群众的生产生活带来严重困难，成为制约维西经济社会发展的最大“瓶颈”。

　　历史发展的速度往往超出人们的想象，乘着改革开放的东风，感应着时代发展的脉搏，维西交通建设快马扬鞭，发生了巨大变化。香维油路、德维油路、维通油路相继建成投入使用，结束了改革开放前维西县没有一寸油路的历史。改革开放前，从维西到州府所在地要4天的旅程，如今只需要6个多小时，从维西到德钦需要3天的旅程，如今只需要7个多小时，从维西到丽江需要3天的旅程，如今只要5个多小时。

　　道路交通状况的改善把封闭在群山峻岭中的“三江明珠”维西与内地连接起来，改变了维西的封闭状态，加快了维西改革开放进程，维西正以前所未有的速度融入国际国内经济大潮，大量的人流、物流、资金流、信息流涌入维西，催生了生物、水电、矿产、旅游等支柱产业迅速发展，使鲜为人知的“三江明珠”焕发出新时代的灿烂光芒。

　　“白维油路”等通乡油路相继建成，维西县实现了乡镇通柏油路的目标，脱贫致富五彩路把广大城乡连接了起来。

　澜沧江上飞彩虹

　　改革开放前，维西县仅有3座人马吊桥，澜沧江两岸交通主要靠溜索。落后的交通严重制约了澜沧江沿岸的经济社会发展。

　　忽如一夜春风来，千树万树梨花开。改革开放以来，在上级的鼎力支持下，维西县桥梁建设突飞猛进，一座座车马吊桥犹如彩虹横卧在澜沧江上，两岸交通状况迅速改善。据统计，到2007年底，维西县建成江桥18座，河桥87座，结束了靠溜索连接两岸交通的历史。

　　澜沧江上飞彩虹，沟通两岸气象新。维西县多数贫困人口居住在澜沧江两岸，是扶贫攻坚战的主战场，澜沧江上的车马吊桥沟通了两岸交通，促进了经济社会发展，加快了脱贫致富步伐，群众将车马吊桥誉为“美丽的彩虹”。

　　通组公路暖人心

　　千年的期盼如今变成美好现实，崇山峻岭中的傈家山寨念里米群众结束了人背马驮的历史，是党和政府为他们修建了脱贫致富五彩路，正快步迈向小康的念里米群众打心底感谢党，感谢政府。

　　像念里米一样，地处澜沧江大峡谷的千千万万傈僳族群众深切感受到了交通发展带来的巨大变迁。到2007年底，维西县基本实现了村委会所在地通公路的目标。在基本实现村村通公路的情况下，维西县在上级的大力支持下，打响了建设通组公路攻坚战。

　　记者在采访中了解到，当前，维西县正抓紧实施20户以上自然村通公路工程建设项目，力争在“十一五”末实现20户以上自然村通公路的目标。届时，维西县将形成连接城乡各地、通达能力较高、辐射全县村村寨寨的较为完善的交通网络。（