对迪庆州第十四届人民代表大会第六次会议JY340014060099号建议的答复

赵卫平代表：

您在迪庆州第十四届人民代表大会第六次会议上提出的第JY340014060099号《关于加快白济汛乡境内澜沧江江西三级公路建设遗留问题的建议》，已交我们办理，现将办理情况答复如下：

首先，感谢您对交通事业的关心与支持，公路的便捷畅通和安全是我们的共同职责和共同关心的问题。收到该建议后，迪庆州交通运输局高度重视进关于加快白济汛乡境内澜沧江江西三级公路建设遗留问题的建议，并作专题会议研究。

    迪庆是云南省唯一的涉藏地区，是深度贫困“三区三州”的涉藏地区之一，30%的群众从事旅游行业，是典型的以旅游为支柱产业的地区，目前正在建设的江西公路已列入中央“十四五”涉藏规划项目，是迪庆州委、州政府确定的“十三五”“十四五”重点交通基础设施建设项目；江西公路是加强与怒江、西藏地区的交通经济联系、促进贸易发展的重要通道，是巩固脱贫攻坚成果的重要基础设施建设；项目的实施对促进我州社会经济发展、促进乡村振兴战略，完善路网结构、提高道路通行能力、推动旅游业发展、维护涉藏地区稳定、巩固国防等方面具有十分重要的意义。

澜沧江江西公路是托巴电站淹没区移民搬迁还建项目，是我州重要的脱贫攻坚基础设施建设项目，起点位于维西县叶枝乡，经康普乡、白济汛乡、止于中路乡阿花洛，全线沿澜沧江西岸布设，全长68.744公里，概算总投资12.3947亿元。全线按四级公路标准建设,设计速度20 公里/小时，路基宽度为7.5 米。

关于您所提出的“1.州政府对全乡42公里的排水系统进行排查，对设计不合理排水路段进行科学优化；2.督促施工方尽快对未铺装路段路面进行铺装，保障人民群众出行安全；3.组织参建各方到上笼嘎滑坡点现场协调，清除路面堆积体，早日恢复道路正常通行，保障人民群众正常生活生产经营。”建议，现作如下具体回复。

一、总体情况

江西公路一期工程在州委、州政府、维西县、乡政府及各相关职能部门以及参建单位的大力支持及关心下，经过近6年的施工，克服了重重困难取得了一定的成绩， 总体已完成7.3亿元产值。目前路基工程累计完成 98% （剩余部分零星挡墙、路槽调型、水毁挡墙、水沟等的施工及及边坡坍方清理、处治等）；桥涵工程全线 12 座桥梁累计完成 91.67%，涵洞剩余一道，剩余起点位置 K0+177.04 响水涧大桥 3 孔 40 米12片T梁预制吊装及桥面系工程；隧道工程已 100%完成；路面工程基层级配、水稳层、稀浆封层全线剩余2.4公里，其余均已经铺筑完成；沥青路面已铺筑33.1公里，剩余34公里沥青路面未铺筑完成；剩余全线交通标志、标线及部分波形护栏的施工。总体剩余工程预计总产值约4200万元。

二、对全乡42公里的排水系统进行排查，对设计不合理排水路段进行科学优化问题

1.施工期间，各参建单位对部分涵洞、涵管排水不合理问题已经进行优化和完善处理，并在施工过程中不断的排查中；

2.在下一步工作中，指挥部继续关注此问题，如有新增情况，将汇同各参建单位第一时间至现场处理；

3.期间造成的损失将联系征迁协调指挥部进行现场核实。

三、尽快对未铺装路段路面进行铺装问题：

指挥部与施工单位签订了2026年年度目标责任书，具体如下：

1.总体目标：10月5日完成主体工程，具备交工验收条件；

2.节点目标：6月30日完成剩余2.4km级配、水稳及34km沥青路面；8月15日完成桥梁1座（12片40米长T 梁预制安装及桥面系）；8月20日完成交安、绿化工程；10月5日完成场地清理、恢复工作。

3.目标计划产值完成4192.5216万元。

    四、共乐村上笼嘎滑坡问题

1.上笼嘎滑坡属于大型古滑坡体，范围较大（高差约150米，纵向长280米，横向宽80-120米，平均面积约28000平米，推测滑坡深度8-18米，平均深度14米。），由于该滑坡体地质地形复杂、山体松散破碎、该区域降雨频繁等多种因素影响，活动剧烈，多次阻断交通。

2.因该大型古滑坡体地表附着物较多，补偿协调对接工作难度大，经指挥部、县、乡、村多次协调无果，致使指挥部无法开展道路保通工作。建议县、乡、村加大协调力度，确保尽快开展道路保通工作。

3.共乐村上笼噶组山体滑坡为公路红线外古滑坡，范围大、治理费用高、处治方案困难，州建设指挥部无专项处治费用，无力处治。指挥部多次向县政府及地方自然资源局对接请求申报专项地灾治理项目及专项治理资金。建议由地方自然资源部门按照地质灾害治理申报处治项目及专项资金，州建设指挥部将全力支持配合相关工作。

责任主体：迪庆藏族自治州交通重点项目建设指挥部

完成时限：长期坚持。

以上答复如有不妥，请批评指正。

感谢您对政府工作的关心和支持。